Device for eliminating turbo lag

「ターボラグ」解消装置

Abstract

【課題】本発明は、自動車等に装着された「ターボチャージャー付きエンジン」の欠点であるエンジンの回転を低回転から上昇させる際に生ずる回転上昇の鈍さ(「ターボラグ」)を解消し、エンジンの低回転からの回転上昇時に、如何に瞬時に「ターボチャージャー」の回転数を上昇させ、エンジンへの加給を高めるか。 【解決手段】例えば、車が減速した後の加速時に、車の減速により下がった「ターボチャージャー」の回転数を瞬時に上昇させるための補助として、「ターボチャージャー」の「排気側回転翼」に蓄えた圧搾空気を吹き付ける。 それと同時に、「ターボチャージャー」の「吸気側回転翼」よりエンジンに近い吸気管よりエンジンの「吸気バルブ」の方向に向けて吸気気流を助ける斜め方向から吹き入れる。 このことにより、エンジンへの瞬時の加給を可能として「ターボラグ」を払拭する。 【選択図】図1
PROBLEM TO BE SOLVED: To instantly raise rotation speed of a turbocharger at a time of rotation speed rise of an engine from low rotation speed and to increase air supercharging to the engine by eliminating sluggishness of rotation speed rise ("turbo lag") which is a defect of the engine with the turbocharger installed on an automobile or the like when engine rotation speed is raised from low rotation speed. SOLUTION: In an embodiment. stored compressed air stored is blown to an exhaust side rotary blade of the turbocharger as assist for instantly rising rotion speed of the turbocharger dropping due to deceleration of a vehicle, at a time of acceleration after vehicle deceleration. Simultaneously, compressed air is blown in an oblique direction for supporting intake air flow toward a direction of an intake valve of an engine from an intake pipe closer to the engine than an intake side rotary blade of the turbocharger. Consequently, instant supercharging to the engine is enabled and turbo lag is eliminated. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

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    WO-2009031629-A1March 12, 2009Toyota Jidosha Kabushiki KaishaInternal combustion engine with turbocharger